湖北日报讯（记者左晨、湖北合体通讯员顾盛炜）5月8日，省固术创湖北省固态电池产业技术创新联合体及重大科技项目启动会暨先进电池技术交流会在东风汽车研发总院召开，态电湖北省固态电池产业技术创新联合体揭牌成立。池产成立

湖北省固态电池产业技术创新联合体及重大科技项目启动会。

固态电池，新联被公认为下一代动力电池的揭牌“终极形态”。与传统液态锂电池相比，湖北合体它的省固术创能量密度更高，可实现续航里程从600公里向1000公里的态电跨越式提升；安全更靠谱，从根源解决热失控风险，池产成立大幅降低起火、业技爆炸风险；更耐低温，新联零下30℃极寒环境，揭牌依旧能保住大部分电量。湖北合体一旦实现规模化量产，将彻底重构动力电池产业格局，甚至改写新能源汽车的竞争规则。

湖北省固态电池产业技术创新联合体由东风汽车牵头，18家合作伙伴共同创立，将聚力攻克固态电池核心技术瓶颈，加快构建自主可控、安全高效、行业领先的固态电池产业生态，为湖北打造新能源汽车产业集群、抢占下一代动力电池技术制高点注入强劲动能。

“湖北省固态电池产业技术创新联合体”揭牌。

经过多年技术沉淀，东风汽车已构建覆盖研发、试制、中试的全流程自主平台，形成全栈式研发能力，突破多项核心技术瓶颈，布局240Wh/kg、350Wh/kg、400Wh/kg、500Wh/kg多梯度产品序列。

目前，东风自研的新一代350Wh/kg高比能固态电芯性能处于行业领先水平，兼具高能量密度、高安全与低温适应性。可通过170℃热箱、极端挤压等严苛安全试验，大幅提升安全性；零下30℃，电量留存率高于74%，冬天不再续航腰斩；电量加量不加重，可支撑整车纯电续航达到1000公里。

东风汽车新一代固态电池。

2026年初，搭载该电芯的整车已于漠河完成70余项冬标测试，将于2026年下半年量产。这也意味着，东风固态电池将走入民用市场，普通人可以真实试驾、体验。与此同时，东风正持续加速技术迭代与产品落地，下一代新型固态电池关键性能已取得突破，将于2027年中试搭载应用。

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